Un sistema de pedales para soportar de manera pivotante uno
o más pedales de control de un automóvil,
en el que una barra pivote para el
pedal
o pedales está montada con cojinetes en sus extremos sobre soportes
discretos de los extremos de
la barra pivote que están físicamente
bloqueados con respecto a las paredes laterales del sistema
de pedales de tal
manera que quedan impedidos de moverse hacia fuera sobre un eje de la barra
pivote,
caracterizado porque el movimiento relativo entre el sistema de pedales
y otro miembro del automóvil en caso
de impacto frontal causa un movimiento
rotacional de los soportes de extremo de la barra pivote o de un
miembro
de fiador asociado con los soportes de extremo de la barra pivote para
desbloquear los soportes de
extremo de la barra pivote con respecto a las
paredes laterales de manera que puedan separarse mutuamente
a lo largo del eje
de la barra pivote causando así la liberación de la barra pivote de los
soportes de extremo de
la barra pivote a fin de iniciar el desprendimiento
de dicho uno o más pedales
La barra de direcciòn o sea la barra que va del
volante de
direcciòn hasta las llantas delanteras no es rígida,
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direcciòn hasta las llantas delanteras no es rígida,
por ejemplo, en
una colisiòn de frente antiguamente
el volante se incrustaba en el abdomen o
pecho
del conductor, con la barra colapsable en ese mismo choque esa
barra se
deforma para que el volante
no se incruste en el cuerpo del conductor.
Esta configuración de columna de dirección contribuye a evitar
Esta configuración de columna de dirección contribuye a evitar
los peligrosos retrocesos del volante
en caso
de choque frontal. Los árboles de dirección articulados permiten
la
rotura en tantas partes como rotulas o
articulaciones tenga en todo su
desarrollo, evitando que la barra
salga en una sola pieza proyectada hacia
el
conductor. El tramo inferior suele ser de tipo “colapsable” para
mantener la
posición fija del volante en los
impactos. Asimismo, la cubierta inferior de la
columna de dirección
suele poseer un acolchado de goma espuma
para reducir los
daños que se pueden producir en las rodillas por su
desplazamiento en caso de
colisión.
Para reducir los riegos de
lesión ante un impacto frontal, la columna de dirección es colapsable del tipo
telescópica
. Además, los pies y la parte inferior de las piernas del conductor
también están protegidos por el sistema de
pedales desprendibles.
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